汽車電喇叭也叫汽車音響，作為行車安全的輔助設備，它在彎多路窄的郊區，又或山區道路對行人能夠起到很好的安全提醒作用，然喇叭是汽車的音響信號裝置。在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。

　　汽車電喇叭試驗項目有低溫試驗，高溫試驗，溫度變化試驗，低溫高溫組合循環變化試驗，振動試驗，鹽霧試驗。

　　為確保汽車電喇叭長時間使用的質量和可靠度能通過各種試驗找出問題，并解決這一系列問題當中的方案。那么汽車電喇叭是能夠通過使用鹽霧試驗箱或是振動試驗機測試出不同溫度的范圍。

　　低溫試驗：

　　電喇叭在工作狀態下進行-40℃、歷時8h的低溫試驗，試驗后在2min內完成測試。

　　高溫試驗：

　　電喇叭在工作狀態下進行75℃、歷時8h高溫試驗，試驗后在2min內完成測試。

　　溫度變化試驗：

　　電喇叭按規定進行-40℃～65℃溫度變化試驗，試驗結束后，在正常范圍內恢復2小時后檢測。

　　低溫高溫組合循環變化試驗：

　　電喇叭進行溫度/濕度組合循環試驗循環30次，試驗結束后，進行檢查。

　　振動試驗：

　　電喇叭利用振動試驗機進行掃頻振動試驗，試驗結束后，在正常范圍符合標準的規定。

　　鹽霧試驗：

　　將電喇叭放入人符合GB/T2423.172008的鹽霧試驗箱內，鹽溶液的濃度應為5%±1%(質量比），溫度為35℃±2℃,pll值應在6.5~7.2之間，試驗周期為24h。取出受試樣品，恢復2h后，進行目視檢查，不應該有銹跡。

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